martes, 22 de febrero de 2011

Campeonato Verano 2011 - Un exito.

Algunas impresiones del fin de semana del 19 y  20 de Febrero de 2011, con lo poco que pudimos filmar despues de fotografiar toda la tarde los dos dias de mucho trabajo.



viernes, 18 de febrero de 2011

G.O. Motor Sport con trabajo para el 2011

Giovanni Onetto junto al coche de Machiavello en el 2010

Con un taller completo se encuentra nuestro amigo Giovanni Onetto de G.O. Motor Sport para esta temporada 2011, en cuanto a coches de carrera se refiere, ya para este campeonato de verano tiene que atender en pista a Hugo González quien regresa a la pista de carreras a guiar su Volkswagen Amazon con el cual lograr vistosas presentaciones en el campeonato Cuyano, en Mendoza.
Tambien ganara competencias en Quilpué en la antigua categoría Top Race, hoy la dupla piloto y mecánico estan juntos tambien en la TRC renovada, por lo que Onetto debera redoblar su trabajo atendiendo a Pascualli en la Fiat 125, a Italo Tavonatti y es muy posible que llegue a su taller José Ramos con su Peugeot quien este año se integra a la TRC.
Otro delos que estara entre los pilotos que se atienden en el GO Motor Sport son Gonzalo Machiavello que este año no tendra vacaciones tan largas y estara un poco más tiempo en pista y espera poder volver a subir al primer lugar de la mano de Onetto.
Disficil sera la tarea ya que Jorge Alarcón el campeon vigente 2010 de la categoría Monomarca Fiat 125 esta buscando al parecer atención mecánica en pista y podria tambien sumarse a este taller.

Por Motor5

En marcha los Torneos de Verano

José Morales piloto Lada Sport de Quilpué.

Fieles seguidores de las carreras de autos llegarán hasta el autódromo de la Ciudad del Sol, para presenciar la primera fecha de estos campeonatos.

Ha encender los motores se ha dicho, porque el Club de Automovilismo Deportivo de Quilpué ha fijado una jornada llena de emoción para este fin de semana, con la realización del tradicional Torneo de Verano 2011; que se llevará a cabo en el autódromo de la Villa Olímpica. 
De esta manera, la Ciudad del Sol será nuevamente el escenario que acogerá a los cientos de fanáticos de las tuercas, quienes podrán disfrutar durante las vacaciones de la primera fecha automovilística del año 2011, a desarrollarse específicamente este sábado 19 y domingo 20 de febrero.

Autos en marcha
Según la Organización Deportiva, las categorías que saldrán a la pista de la Villa Olímpica este sábado y domingo serán: Monomarca 600, Monomarca 125, Monomarca Lada Samara,  SINOPEC GT 1.600, Stock Car, Fuerza Libre Intermedia y Fuerza Libre Mayor.
            Además, el público presente podrá disfrutar  largas horas de carreras, que se desarrollarán entre las 17:00 y las 20:45 horas, tanto sábado como domingo. Competencias que contarán con un mínimo de ocho autos en competencia, por cada una de las categorías mencionadas.  
            A su vez, el directorio del Club de Automovilismo Deportivo de Quilpué está dando paso a una temporada 2011 llena de renovaciones y nuevo proyectos, que contemplan mejoras en la infraestructura de la pista de carrera, como la reciente aplicación de asfalto en el autódromo de la Villa Olímpica.  
Es así,  como la serie de competencias automovilísticas que se ha coronado como una de las más atractivas a nivel nacional, pretende dar un espectáculo de altura para los fanáticos de la velocidad. Sobretodo, considerando que campeonatos como este se han caracterizado por la alta competitividad que ha existido en cada una de sus categorías, y por la gran experiencia que han adquirido los pilotos a través de los años.     

La entrada al autodromo de la Ciudad del Sol se mantiene en un costo general de $1.500 los adultos, mientras que para los menores de 12 años será completamente gratuito. Por si fuera poco, quienes deseen ingresar al sector del parque cerrado, deberán cancelar 1.500 pesos más de la entrada habitual, debiendo permanecer en su interior portando una pulsera de identificación que le será otorgara una vez que entre al recinto.  

Prensa: CAD Quilpué.

Volante oficial promocional CAD Quilpué Campeonato Verano 2011

jueves, 17 de febrero de 2011

LA GT 1600 NO ARRANCA CON TODOS.

Nicolas Moraga 4º lugar campeonato 2010, Fiat Palio Categoría GT 1600

Este fin de semana del 19 y 20 de febrero de 2011, comienza la actividad oficial en el autodromo de Quilpué, todo parte con el Campeonato de Verano, una de la categorías llamadas a congregar más expectación esta temporada es la GT 1600, quienes para esta primera jornada del día sábado ya tendrían trece maquinas.
Sorprendente es que no parezcan cuatro de los nombres más sobresalientes del campeonato pasado como lo son el campeón 2010, Lionel Kovacs en su Toyota Corolla, el tres veces campeón de la categoría Gerardo Fuentes en Volkswagen Amazon, a esto se suman el piloto del Fiat Punto Víctor Sepúlveda y el volante del Lastra Competición Ariel Segovia quien hasta el día jueves previo a las competencias del sábado se encuentra armando el motor de su auto.
En el caso de Fuentes y Kovacs enviaron comunicados al club GT 1600 anunciando que no participarían en las fechas de verano.
En el caso de Sepúlveda no se había recibido a la fecha la ficha de homologación de su auto y no se había tenido noticias del piloto del Fiat Punto, por lo que estaría en entredicho su participación.
Por su parte se cuenta con algunos nombres nuevos en la categoría como es el caso de Juan Sarmiento quien viene de dos años de estar sin correr y que hace un par de temporadas compitiera en la Top Race, otro que debutara es Marco Molina, más conocido en el ambiente motor como el "Coloro" que debutara como piloto en la competitiva serie, otro que se espera sea de la partida es Christian Villena de Santiago quien afrontara la competencia en un Daewoo Racer y el conocido Patricio Mallea regresara a las pistas con un Honda Civic del ´77 que le ha cedido Gustavo Álvarez para esta año 2011.
Entre los inscritos suenan como favoritos para el triunfo, Juan Carlos Merino en Volkswagen Amazon, Hugo Tirado en Honda Civic y Marcos Silva en Volkswagen  Golf.
Motor5 estuvo en las pruebas de el día jueves en Quilpué y se pudo ver un importantes cantidad de coches de todas las categorías participantes, en la ocasión pudimos dialogar con Nicolás Moraga 4º absoluto en el campeonato 2010 y que en esta temporada nuevamente representara a los colores de “Club 29” y “Mecánica Lastra”.
Para el campeonato oficial que comienza el 20 de Marzo del 2011, se han inscrito 22 maquinas por lo que se esperan que la grilla de la GT 1600 sea una de las más atractivas del campeonato en la Villa Olimpica de Quilpué. 

Listado oficial de pilotos para el Campeonato Verano 2011
Categoría GT1600
1. Iván Fuentes – Fiat Tipo.
2. Manuel Aguirre - Renault Fuego.
3. Nicolas Moraga - Fiat Palio.
4. Marco Silva – VW Golf.
5. Hugo Tirado – Honda Civic.
6. Iván González - Daewoo Espero.
7. Pablo Garay - VW Amazon.
8. Marco Molina  – Rrenault 18.
9. Juan Sarmiento – Honda Civic.
10. Christian Villena – Daewoo Racer.
11. Juan Carlos Merino – VW Amazon.
12. Tamara Álvarez – Citroen Ax.
13. Patricio Mallea – Honda Civic.

Por Motor5.

Nicolas Moraga despues de los entrenamientos en Quilpue el jueves 17 de febrero.

miércoles, 16 de febrero de 2011

Aranda sin motor para el verano en Quilpué

Aranda con este Lada Samara Sport Campeón 1650 en San Antonio.


El piloto Miguel Ángel Aranda campeón de la categoría TC 1650 del CAD Viña del Mar, que completo el año 2010 en la pista de San Antonio, no estará en el torneo de verano 2011 en Quilpué, el viñamarino, no recibió el motor de parte de su auspiciador, una rectificadora de la parte alta de Con Con que estaba con demaciado trabajo, es por esto que se espera que este para el campeonato oficial que comienza en Marzo en la pista de Quilpué si Aranda y su Lada Samara Sport.
Aranda ya tiene avanzadas conversaciones con Mario Hernández para ir como navegante en el Team La Serena, para el campeonato Rally Cross Country, el cual consta de cinco fechas, además Aranda espera también competir en el Rally Mobil 2011 con un Nissan del Team 3M de Fernando León por lo que se ve ya una abultada agenda en donde no faltara fin de semana sin competencia para el piloto de Grúas Aranda.
Miguel Angel Aranda en Abril al Rally Mobil con este Nissan

martes, 15 de febrero de 2011

Los Daytona aun estan confirmados.

José Ramos de Villa Alemana (Chevrolet 6 .l.)

Faltando una semana para que comience el torneo de verano 2011, en la Villa Olímpica de Quilpué, la categoría Daytona 6 c.l. de Quilpué aun no esta confirmada en un 100%, ya que estarían faltando pilotos comprometidos para participar, según Ronny Cáceres, piloto de la categoría "Si no se reúnen la cantidad de autos minima para completar la grilla, correrán los autos que se presenten en la Fuerza Libre Mayor junto a la Stock Car de Santiago".
Recordemos que la categoría en la cual se proclamo campeón el capitalino Nicolás Córdova a finales del año 2010 tuvo múltiples diferencias entre algunos importantes pilotos de la serie local debido al reglamentos técnicos.
Se espera que para este 19 y 20 de Febrero, los pilotos de la Daytona 6 c.l. estén con grilla completa disputando el primero de los desafíos del 2011 y podamos disfrutar en pista de el manejo del Campeón Córdova, Jaime Cueto subcampeón y cuatro veces campeón de la serie, el rapidísimo José Ramos, Herman Rauter, Marco Rivas, Ronny Cáceres y el veterano Gustavo Rivera quien ya anuncio que estaría preparando un motor V8 para competir en la Stock Car por lo que su participación en la Daytona es incierta.

Marcos Rivas de Santiago en Chevrolet 6 c.l. 

Kovacs en la senda ganadora


Con este Toyota Corolla ´89, Lionel Kovacs se titulo campeón de la GT1600.

El campeón 2010 de la GT 1600 en Quilpué
Ya con el trofeo de campeón, Kovacs celebró a junto a su equipo, pero de igual forma se dio tiempo para entregarnos esas impresiones, con las emociones a flor de piel y nos dijo:
¿Cómo ha sido este año lleno de competencias?
"Como equipo estamos muy contentos con el resultado realizado el 2010, ha sido bastante bueno, con respecto a las polémicas que tu mencionas, sí hubo roces en un principio, pero después supimos llevarlo bien, nos mantuvimos unidos como grupo, creo que como categoría, somos uno de los más fuertes con respecto a número de autos y competitividad.
¿Qué fue lo más complicado este 2010?
"Sin lugar a dudas que poner a punto el auto, fue recién a finales del 2009 cuando lo tuvimos listo y debimos hacer el desarrollo durante todo el verano 2010 para tenerlo todo okey al principio de temporada y eso nos llevó mucho trabajo regulando las suspensión y sobre todo el tema motor, creo no nos demoramos mucho y con trabajo constante y ordenado lo logramos".
¿Siempre se dijo que tú auto estaba bien preparado o bien tocado, que les dirías a esos personajes que no confiaron?
"Yo creo que si traje ese auto a la categoría fue por una cuestión de reglamento, ahora el prepararlo bien es una cuestión de recursos y yo no me puedo meter en el bolsillo de nadie, yo creo que para eso son los reglamentos, tú puedes elegir un auto que sea idóneo para la categoría, yo estuve mucho tiempo buscando este auto, me demoré pero lo encontré, la verdad estuve con el Palio pasando bastantes rabias".
Estoy muy contento con el campeonato y se lo debo a mi equipo, a mi familia que me apoyó en todo y a mis compañeros de categoría por haber estado hasta en la última fecha, porque somos una serie muy importante para el público, seguro que tenemos que sumar más pilotos"
En el sector de pits nos encontramos con Lionel Kovacs padre y se le notaba feliz, esto fue lo que nos comentó: "Estoy realmente muy contento, viendo a Lionel correr, estoy realmente agradecido a toda la gente que apoya al equipo, el auto anda magnificamente bien, el piloto mejor, el haber ganado yo lo tomaba como algo normal, ahora ver a mi hijo es algo mucho mayor, el verlo hoy corriendo y ganando es un gran orgullo".
El piloto ahora se prepara para afrontar y mantener el campeonato el 2011 con el mismo equipo de su taller.

Equipo de Lionel Kovacs y Branko Karlezi durante las carreras en Quilpué.

Gallardo y Silva trabajan en sus proyectos.


 Juan Pablo Gallardo Campeón de Turismo 600 en el 2010

El eterno protagonista de los Sport Nacional y de los Fiat 600, el capitalino Juan Pablo Gallardo, ya nos anunció que el 2011 pasa a los Turismo Nacional, hasta 1.600 c.c. en San Antonio.
El ex-campeón de la Sport Nacional y del Turismo 600 quien siempre ha tenido el auspicio de "Lubricantes J-10" y que tuvo durante toda la temporada 2010 el apoyo de "Automotriz Barbagelata" se proyecta para el 2011 en la serie mayor del campeonato del "San Antonio Motor Club", para esta temporada J.P. Gallardo sera atendido en taller y pista por el KRT y Pablito Rodriguez en su flamante CItroen Saxo.
Así como Juan Pablo Gallardo ya ha anunciado su cambio de categoría y la venta de su auto con el cual resultó campeón 2010 en la Turismo 600 de San Antonio, también se espera la participación de Patricio Gallardo, el por años protagonista de los Fitos 600, tanto en Vizcachas como en la pista del Pacífico Sport, ahora está por concretar su paso a la TN, en donde aún está estudiando el coche con que lo haría, se habló del Toyota de Jorge García, pero la idea aun no se había concretado.
Ya han anunciado, tanto Patricio como Juan Pablo la venta de sus coches Fiat 600 reparados, ambos esperan que las máquinas se queden en la misma categoría para no hacer decaer el parque de coches en el Pacífico Sport.
Marco Silva se apresta para afrontar el campeonato GT 1600 en Quilpué.
Otro de los pilotos competitivos del campeonato del CAD Quilpué el viñamarino, Marco Silva por su parte trabaja arduamente en su taller del paradero 12 del barrio de Achupallas para terminar su ato que competira este año 2011 en la categoría GT1600 en la pista de Quilpué, alli ya el tema de carroceria se esta terminando (foto inferior), la suspención y demas detalles seran ascesorados por el JB Competición (Javier Barrrera) para dejar una máquina 10 puntos para el proximo campeonato de verano el 19 y 20 de Febrero.
El coche de Marco Silva en Volkswagen Gol (Foto inferior)
 

Los regionales presentes en el TC 2000

Fernando Magnatera (Volkswagen Golf) de Valparaíso

El año 2010 dejó una buena presencia de pilotos regionales presentes en la categoría TC 2000.
La mayor presencia la consiguió la V región con cuatro pilotos presentes durante la temporada.
Si bien en la fecha de La Serena se presentaron más de una decena de pilotos iquiqueños, es sólo una presentación esporádica y se limita a la fecha realizada en la pista de Huchalalume.
Desde Rancagua se presentó durante todo el año el rancagüino Mauricio Barrios y fue quien gano tres carreras en el principio de temporada, con un Ford Focus de primera línea no logró dar con el rendimiento esperado en la segunda parte del año 2010, rompiendo cinco veces su motor en carrera o entrenamientos lo que le trajo más de un dolor de cabeza, hoy junto a Leonardo Luci como preparador.
Finalmente la dupla termino en el 5º lugar del campeonato nacional de la TC 2000.
En el caso de los pilotos de la V región, el argentino Fernando Magnatera realizó una excelente temporada, aun cuando debió cambiar su máquina Volkswagen Polo, que según sus palabras se entendía que debía cambiar para subir de nivel competitivo. Fernando junto a sus hermanos trabajaron árduamente en un Volkswagen Golf, el cual no dio los resultados esperados y en Temuco, los Magnatera rápidamente contactaron a Alfredo Da Venezia para utilizar el Ford Focus, esto le dio la oportunidad de subir al tercer puesto del podio.
Semanas más tardes se sellaría el trato y Magnatera se quedaba con el Ford Focus ex-Da Venezia, el cual ya se encuentra en los talleres de los argentinos en el barrio de Curauma en Valparaíso y se trabaja de manera ardua para la primera fecha con los colores de "Mastodonte" y "Café Paseo", esto le dio la oportunidad de presentarse al campeón de Fiat 600 promocional de Quilpué, su hermano Martín Magnatera, quien se presentó en el antiguo Polo y no desentonó cuando se presentó en varias fechas del campeonato.
Continua mirando esta nota en la versión digital:
http://issuu.com/motor5/docs/revista_motor5_123.web
Anibal Rey (Fiat Marea) de Valparaíso

lunes, 14 de febrero de 2011

Campeonato de verano en Quilpué

INVITACION A CAMPEONATO DE VERANO 2011
Cad Quilpué
El Directorio del CAD Quilpué, en conjunto con ARAVA, Asociación Regional de Automovilismo de Valparaíso, invitan a los pilotos de su Asociación a participar en esta versión verano 2011.
El torneo se desarrollará entre el sábado19 y domingo 20 de febrero, de 17:00 horas a 20:30 horas, en el autódromo Villa Olímpica de Quilpué.
Ambos días dan suma de puntajes al torneo.
Categorías participantes:
· Monomarca 600
· Monomarca 125
· Monomarca LADA
· Turismo 1600
· Stock Car
· Serie mayor de 4200 a 5800 cc.
Exigencias:
· LICENCIA FADECH 2011 vigente, con la correspondiente constancia.
· Pilotos de Asociación Litoral Central y de Asociaciones de la Región de Coquimbo exentos de pago de inscripción.
· Al día sábado 19 las categorías deben presentar a lo menos 8 (ocho) autos en pista.
· De no completar mínimo de autos en grilla, se decidirá si se realiza una serie con similitud de cilindrada.
· Cierre inscripciones el miércoles 16, a las 22:30 hrs.
Reglamento Particular:
Esta en la página www.cadquilpue.cl
Mail de contacto para confirmar participación:
directorioarava@gmail.com


Campeonato comienza en Abril

Ya fue entregado y confirmado el calendario para la temporada 2011 del Campeonato de Chile de Velocidad en Pista, organizado por Strika Pro, la Asociación de Fórmula Tres y la Federación de Automovilismo de Chile, Fadech.
El documento fue respaldado por organizadores y productores del evento que este año tendrá dentro de sus novedades, un campeonato de apertura entre abril y julio y otro de clausura entre agosto y noviembre. Dos torneos, dos campeones para las máximas categorías de pista; Fórmula 3, Copa Tiida y Supercarrozados (ex TC2000).
Dentro de los escenarios, se confirman el autodromo de Huachalalume en La Serena, Interlomas de Temuco y Pacífico Sport en San Antonio como plazas fijas para disputar las doce fechas que contempla la agenda 2011, dejando fuera Santiago por no contar éste con un espacio para desarrollar el automovilismo de pista.
Claudio Strika, productor general del evento, destaca la opción que tienen los deportistas de obtener el título de Chile en sus disciplinas al tratarse de dos campeonatos. “Optamos por esta forma de competencia para darle mayor emoción al final de campeonato. Más pilotos tienen chances de luchar por el cetro”, afirma.
La primera fecha se disputará el 10 de abril en Temuco, la segunda será 24 de abril en San Antonio, la tercera fecha el 22 de mayo en La Serena, la cuarta y quinta fecha serán en San Antonio el 12 de junio y 10 de julio respectivamente. Se cierra el campeonato de apertura en 31 de julio en la Cuarta Región.
Toda la emoción y velocidad retorna a la pista de San Antonio el 21 de agosto con la primera fecha del clausura, el 4 de septiembre regresa a Temuco para la segunda fecha, el 25 del mismo mes San Antonio recibirá la tercera fecha, la cuarta será en La Serena el 16 de octubre, la quinta San Antonio el 30 de octubre, cerrando el año el 27 de noviembre también en San Antonio.
La cuenta regresiva comenzó. Los pilotos ya se encuentran entrenando y preparándose para la quinta temporada del Campeonato de Velocidad en Pista que este año seguirá llevando alegría y adrenalina a los miles de fanáticos tuerca del país. http://www.supercarrozados.cl/
PRENSA STRIKA PRO

domingo, 13 de febrero de 2011

Bendetto: La confianza es su fuerte.

Antonio Benedetto: Con 33 años nació el 3 de enero de 1978 es empresario textil y utilizara una maquina Sea-Doo año 2008 con 275 H.P. con todo el equipo el kit de competición.
Comenzó a finales del 2008 en las motos de agua en la categoría 1.000 c.c., ese mismo año logro varios podios siendo 3º en competencia, en mayo del 2009 se cambio a la categoría 1.500 c.c. a una moto Sea-Doo RXP del 2007, ese mismo año Benedetto conquista el campeonato de la categoría 1.500 Promocional, el año 2010 nuevamente conquista la cima de la categoría Promocional, para el 2010 cambiar su maquina por una Sea Doo RXT 1.500 c.c.
Este 2011 el piloto ha estado preparándose arduamente junto a Patricio Camus, lo que comprende un plan de entrenamiento muy fuerte tanto gimnasio como praticas en laguna y océano.
Todo esto tendiente a llegar de la mejor forma física y deportiva al campeonato sudamericano en Perú.
Expectativas: "Me desempeño mucho mejor en lago que en mar, tengo mucha experiencia corriendo, entiendo que los pilotos tienen el mismo tiempo de experiencia que yo, tengo mucha confianza en responder a las expectativas que el grupo a depositado en mi y estar disputando los primeros lugares de cada categoría y por que no salir campeón, yo creo que hay que ir con las expectativas de entregar todo y poder lograr lo máximo".

http://www.motodeagua.cl/

Yañez: Experiencia para triunfar

José Miguel Yáñez: Nació en Santiago el 20 de noviembre 1964 con 46 años es empresario de Motonáutica. Es el más longebo del grupo.
Su maquina: Sea-Doo RXT con 320 H.P.
En su abultada experiencia que comezó en 1991 en la epoca de los Jet Ski.
Reconoce tener la experiencia necesaria para afrontar este desafío con la buena técnica de pilotaje que necesita para un evento de esta magnitud.
Sus logros: Durante estos 20 años ha ganado varios campeonatos de Jet Ski y Motos de Agua, ha ganado tres campeonatos en Argentina, ganador del Campeonato Endurance (resistencia) en Perú.
Sus expectativas: "Estamos preparándonos muy a conciencia como equipo para representar lo mejor posible a Chile, los cuatro pilotos que viajamos, además estamos trabajando en la parte técnica en nuestra empresa Jet Boat las cuatro motos, procurando que estén a la máxima potencia para el campeonato. Otro tema importante es que el grupo humano es muy bueno ya que ante todo somos amigos, yo con 20 años de experiencia es primera vez que veo un grupo humano tan comprometido, para ir a este campeonato y sacar lo mejor posible".

http://www.flickr.com/photos/revistamotor5/5447382036/
http://www.motodeagua.cl/

Patricio Camus: "Mis espectativas son altas"


En la competición de las motos de agua comenzó hace 8 años, por allá por 2003, practicando de forma aficionada, Patricio Camus finalmente se tomo con dedicación el deporte y se unió al campeonato de motos de agua nacional, es junto a Yáñez de los más experimentados pilotos de la especialidad.
Sus logros: Ha corrido dos veces el "Jet Rider", que es el campeonato mundial, donde resulto 7º y 8º, ha Carriedo en Guaruja de Brasil, resultando 2º, en Argentina además fue vicecampeón, resulto campeón de Chile en la categoría 1.500 c.c., también ha competido en el campeonato peruano resultando en varias carreras entre los tres primeros de cada competencia.
Sus expectativas: "Para mi las expectativas en realidad son realmente grandes, aun cuando la presión sea alta, ya que conozco muy bien las costas y los escenarios en donde se va a correr el sudamericano, yo he dedicado prácticamente toda mi carrera a competir en los campeonatos de el Perú, estoy muy motivado, ya que nunca pude medir mis verdaderas condiciones con motos y pilotos de punta".


Jonathan Pérez va por triunfos

Jonathan Pérez: participara en el mundial de Perú en las Categoría Piloto 1.500 Pro Limitada, Categoría 1.500 Pro Stock y Endurance, la maquina que utilizara es una Yamaha SHO 2011 de motor 1.800 c.c. que de fábrica viene con 240 HP.
Es en estos momentos uno de los pilotos más competitivos de la escena local de motos de agua en Chile, su juventud y constante actividad lo posecionan como uno de los pilotos con más espectativas para este proximo sudamericano 2010 en el balneario de Asia en Perú.
Jonathan Pérez de 23 años, nació el 21 de mayo de 1987, Estudiante Universitario, practica hace seis años el deporte de manera competitiva y desde los ocho años en recreación.

Los logros deportivos de Pérez son: Es campeón y dos veces subcampeón argentino de motos de agua en categoría 1.000 c.c., dos veces campeón nacional de Chile en categoría 1.000 c.c., una vez campeón de categoría 1.500 c.c., Campeón de categoría 1.500 c.c. y además campeón argentino en categoría 1.500 c.c., este joven deportista suma un 5º lugar en el campeonato Jet Rider Mundial de Brasil, además a participado en algunas fechas del campeonato nacional peruano logrando destacadas actuaciones como 2º y 3º lugares.
"Expectativas: "Ver realmente en que nivel estoy en lo personal como piloto con otros participantes a nivel sudamericano que tienen ya una alta experiencia, no voy confiado en demasía pero si creo que tengo las aptitudes para poder competir en un nivel en el cual les puedo dar una dura competencia y dándose las condiciones pueden ser favorables para mi"
http://www.motodeagua.cl/

Al Sudamericano de Motos de Agua en Perú



Con gran entusiasmo se preparara la selección de Motos de Agua de Chile, para lo que será el Campeonato mundial de la especialidad en Lima Perú en el balneario de Asia.
La delegación chilena viajará con cuatro pilotos, los capitalinos José Miguel Yáñez, Jonathan Pérez y Antonio Benedetto, a estos se suman el viñamarino Patricio Camus, el equipo nacional utilizara dos maquinas Yamaha y dos motos Boambardier esta última de Can-Am, todo el material fue traído desde Estados Unidos especialmente para la ocasión.
Una de las primeras competencias se realizara a 50 Km. de Lima en un concurrido y exclusivo balneario peruano llamado Asia en los que se conoce como "Playa los Pescadores", allí se dará el comienzo a una de las más importantes competencias de resistencia o endurance de 200 Km. de recorrido.
El día 19 la trouppe de los pilotos del campeonato mundial se trasladará a una laguna ubicada a 60 Km. de Lima en donde se realizará la clasificación de la carrera de circuito, para finalizar las actividades el 20 de marzo cuando se llevarán a cabo las finales y posteriormente la premiación.
En cuatro categorías de circuito en competencia, motos Standard open - motos Standard Pro-am, motos limitadas experto, motos limitadas Pro-am.

Se espera que lleguen alrededor de 100 pilotos de diferentes países en competencias como, Brasil, Argentina, Chile, Perú, Uruguay, Colombia, Bolivia y los países invitados de USA, México y España.
http://www.motodeagua.cl/index.html

http://www.flickr.com/photos/revistamotor5/5447382036/

Equipo GAFA Repuestos y Caco Sport en alianza.


Varios equipos de la competencia y en diferentes categorías se están preparando para esta temporada 2011.
En especial los pilotos que participan en la zona central, como el campeonato de Quilpué y San Antonio.
Es el caso de Fernando Aguirre de Repuesto GAFA, quien con sus buenas actuaciones en las dos últimas temporadas ha logrado la credibilidad de sus auspiciadores y amigos como Automotriz Villegas y Grúas Cabrera y en este último tiempo de su amigo Ricardo Pinochet de Caco Sport de Con Con.
Para esta temporada 2011 Aguirre ya realizó un acuerdo con Ricardo Pinochet de “CacoSport” de la ciudad de Con Con, ambos personajes potenciaran al equipo GAFA Repuestos con su maquina Peugeot 206.
“La verdad que estoy muy entusiasmado con el acuerdo y la propuesta que me dio Ricardo y es muy gratificante que amigos y gente ligada a mercado automotriz se motive a entregarte su apoyo” comento Aguirre en su local de calle 6 oriente nº1149.
El taller de Caco Sport estaría encargado de la accesoria mecánica y lo que tiene que ver con los repuestos de motor y caja, es por lo que Aguirre tiene confianza que no quedara botado en esta temporada.
Por su parte Pinochet nos comento: "Esto nos entrega una presencia mucho más solida en una categoría importante de Turismo como la GT 1600 de Quilpué, por lo cual estamos con mucho animo al apoyar a Fernando Aguirre con todo nuestro potencial como taller”.

 

Motor5teve comentarios y novedades.

Dos veces por semana tendras novedades y adelantos de lo que trae Revista Motor5, el automovilismo, invitados, entrevistas, Motor5teve, ahora en la red, lo puedes encontrar en http://www.motor5.cl/

Alvarez, Leguina y Bustos...Campeones de la Kem Xtreme 2010



San Antonio
Pacifico Sport.
11 y 12 Diciembre de 2010
El reciente coronado Javier Álvarez quería sacarle brillo a su corona y el campeón saliente tras dos años de glorías deseaba demostrar que pudo alcanzar esa tripleta cetros y la última jornada del año era ocasión especial para ambos, considerando la visita ilustre de Martín Pugliese, connotado piloto trasandino que engalanaban la competencia vivida en el autódromo Pacífico Sport de San Antonio. Lo lamentable fue lo ocurrido previo a la competencia, ya que extrañó la ausencia de Miguel y Jorge Fernández, los problemas de la otra visita argentina Leandro Conte y la marginación de Alfredo Da Venezia, por problemas de electrónica, que es de esperar que el último problema en una temporada negra.
La sorpresa mayor surgió cuando los autos salieron a la grilla. El Peugeot 406 que conduciría Pugliese y con el cual había sido el más veloz en tanques llenos. Su motor sonaba extraño. El técnico Pedro Jesús "Cotto" Rodríguez se cabeceaba buscando la causa que la que se prolongó hasta que largó la competencia dejando de espectador a Pugliese que hace un tiempo en el escenario de La Serena había mostrado su gran capacidad y sapiencia.
Eduardo Ávila fue el gran dominador de la serie inicial la que encabeza desde que se prendió la luz verde teniendo en el primer giro a varios encaramados en los lugares de vanguardia ya que Fernando Magnatera seguido de otros dos pilotos del la V Región Aníbal Rey y Alberto Zegers, quedando más atrás José Mesen, Rafael Sariego, Mauricio Barrios que se había recuperado luego que tuviera el sábado problemas de biela y le rompieran la caja de cambios al sacarlo de la pista.
Fuente: Productora Strika Pro
Para leer más ingresa en nuestra versión digital.
 

Los turismo se consolidan


El vicepresidente de la categoría Súper Carrozados (ex TC 2000), Francisco Rodríguez, habló con la gente del sitio Web de Strika Pro. Entre las cosas que cometó fue el cambio de nombre y aseguró: "Con este nuevo nombre Súper Carrozados se cierra un año con un balance positivo para su directiva".
"Estamos muy contentos por la consolidación de la serie este año 2010, logramos un promedio de quince autos en pistas con un pick de 25 competidores en La Serena", declara Rodríguez, quien atribuye este éxito al buen desempeño de los directivos. "Hemos demostrado seriedad, logramos un buen manejo comunicacional con los productores del evento, con los pilotos, con los jefes de equipo y mecánicos. Nos hemos encargado de organizar cada detalle para que los competidores sólo se preocupen de correr y ellos han respondido de-mostrando un gran compromiso", expresa.
En estos momentos la categoría trabaja en los desafíos para la temporada 2011, dentro de los que destacan seguir concretando el paso de pilotos del Turismo Nacional a los Súper Carrozados.
Además se espera continuar incorporando competidores extranjeros, se piensa contar en una de las fechas con la presencia del piloto argentino Juan María Traverso, ícono del Turismo Carretera trasandino con 16 títulos a su haber. Al volante de un BMW podría visitar las pistas locales en esta temporada.
Otra de las novedades para los Súper Carrozados es la posibilidad de organizar una carrera en pareja. "El requisito para esta competencia sería que uno de los competidores no pertenezca a los Súper Carrozados. De esta manera podríamos sumar pilotos de otras categorías, como la Fórmula 3. Esta idea está siendo evaluada por la directiva para ver si puede concretar en 2011".