| información |  Afiche oficial promocional Rally Desafio 2ª Fecha 2011 Este fin de semana se disputará la 2da fecha del Rally Desafío 2011, nuevamente en la ciudad de Quilpué, pero esta vez en los caminos rurales que comunican el sector de la Aldea Infantil SOS en El Retiro con el sector de Villa Hermosa. El día Sábado 30 de Abril se realizará una caravana de presentación protocolar de las máquinas de la competencia, a partir de las 20 hrs con inicio en el Jumbo de El Belloto, Quilpué, que entregará ... puntuación extra. El día Domingo 1 de Mayo el Rally Desafío se desarrollará en un tramo de 7 kilómetros que se recorrerá en ambos sentidos para totalizar aprox. 60 kilómetros de competencia y 5 horas de espectáculo motor gratuito para los fanáticos. Nuevamente se espera una alta concurrencia de rallystas de toda la zona central del país, en la que el principal rival a vencer será sin duda el bicampeón del Rally Desafío Cristian González junto a su navegante Claudia Delgado a bordo del mítico VW Gol. El parque de Asistencia estará ubicado en un recinto cercano a la Aldea SOS en El Retiro, Roadbook se publicará el Sábado a las 10 AM Más información: http://www.rallydesafio.cl/ |
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jueves, 28 de abril de 2011
2a Fecha Rally Desafío 2011 – “Rally Aldeas Infantiles SOS” en Quilpué.
Por Fin Ramos, Gano a Rivera en Dayton 6 c.l. de Quilpué en la 2ª Fecha
José Ramos cruza primero ganado la fecha de los Daytona 6 c.l. en Quilpué
Con nueve categorías presentes en Quilpué se vivió la segunda fecha del campeonato del CAD de la ciudad del sol.
El gran desafío para muchos era tener que enfrentar la pista de la Villa Olímpica en el sentido horario, subiendo la recta y yendo de frente con el terraplén que sirve de muro divisorio entre la pista y el exterior.
La mayor preocupación era no chocar de frente con dicho talud, pero como dicen para eso sirven los frenos y un buen piloto se mide en cualquier pista, la mayoría acepto el desafío de correr en el sentido horario sin tener los pianitos que tanto sirven y debiendo enfrentar la curva del estadio en bajada, lo que podía provocar más de una salida de la pista y esto no era más que lo que se había podido probar durante los días previos a la competencia.
Las competencias
Grupo cerrado entre Patricio Piraino, Jorge Melendez y Samuel Cuevas.
Contrario a lo que había sido la primera fecha con una categoría Daytona débil, esta vez la serie de los autos de mayor cilindrada local mostraban una mejor grilla.
Con un Gustavo Rivera que se había mostrado fuerte desde la temporada pasada e imponiendo sus términos en la pista comenzando en el verano y la primera fecha, solo se veía a un rival capaz de poder aguarle la fiesta al piloto de RAM, pues fue justamente José Ramos quien en una excelente presentación se impuso en ambas carreras, dejando a Rivera relegado al segundo lugar.
El tercero era Jaime Cueto, el varias veces campeón se ha visto eclipsado, ya la temporada pasada por Córdova y esta vez Rivera y Ramos no le han dejado protagonismo, relegándolo a ser tercero del grupo, con un total de once maquinas, debemos reconocer que una buena parte de la categoría necesita una pasada por chapa y pintura, exceptuando los protagonistas que tienen maquinas para lucirse.
La Citroen Potenciado presentado record de maquinas en la Villa Olimpica.
En la categoría invitada de la Citroen Potenciado 18 maquinas y un total de 12 giros a la pista, la numerosa y con pilotos venidos de Rancagua y Santiago en su mayoría, eso sin dejar de mencionar a los locales de Viña del Mar, tras una carrera entretenida se imponía Roberto Inzuanza en su maquina azul y amarilla nº17, sus escoltas resultaban ser Marcelo Torrealba y Mario Del Campo Hijo.
En la Lada Sport los pocos coches han obligado a lo organizadores a darle solo una batería de competencia, varios ausentes, entre ellos Miguel Castro, Camilo Silva y Ángelo Casselli.
En la pista el ganador fue Cristian Lopetegui, seguido de José Morales, el tercer puesto fue del joven Enzo Navarro.
La serie de los Fiat 125 monomarca fue para dos protagonistas, pero esta vez solo uno se quedo con el primer lugar, efectivamente Patricio Piraino fue le máximo rival de Jorge Meléndez de La Serena, el piloto de la IV región subió al primer lugar del podio y celebro junto a su equipo liderado por su padre del mismo nombre, tercero acompaño a estos dos en el podio Samuel Cuevas.
Juan Carlos Merino, Cristian González y Alan Clarke disputan el primer puesto.
En la serie Monomarca 600, veinte maquinas, un record a la fecha para una categoría ampliamente atractiva para los seguidores del automovilismo regional vieron como Juan Carlos Merino estaba inspirado y se imponía a Manuel Guerrero 2º, quien regresaba a la pista después de su ausencia de la primera carrera, el tercer lugar era para Cristian González.
En la Stock car., Mauricio Melo triunfo por sobre Marcelo Navarrete y el Alejandro Toloza, en la segunda carrera Melo volvió a imponerse sobre Aliro Guarda y Marcelo Navarrete
La TRC vio como Hugo González se imponía a Cristian González y Javier Barrera.
Los pilotos foraneo como Adolfo Lillo Victor Ossandon y Hernan Briones son un aporte.
Pablito Castillo volvio...Y quiere poner orden?
Pablo Castillo por el exterior intenta superar a Francisco Díaz.
Segunda jornada de automovilismo en el autodromo Pacifico Sport de San Antonio, treinta y nueve maquinas se reunieron en tres categorías, solo faltando nuevamente la Sport Nacional.
En la categoría estelar de los coches con techo, la TN de 1600 c.c., debutaban Claudio Tejada en un Nissan Tiida, Juan Pablo Gallardo en Citroen Ax y regresaba el piloto de Peñaflor Pablo Castillo en su Volkswagen. Con catorce autos en la grilla la TN disputo la 3ª y 4ª fecha del "Campeonato Nelson Elgueta" de la provincia de San Antonio.
Ya desde la largada en ambas carreras Pablo Castillo se encargo de establecer protagonismo, aun cuando en la primera carrera, no tubo nada fácil el tramite con Francisco Díaz de Transportes Santa Teresa quien lidero el primer giro y utilizo de buena forma todo el ancho de la pista para mantener el primer lugar en los primeros tramos de la carrera.
En la primera curva los autos llegaban apretados pero con el correr de las vueltas los habituales protagonistas eran prácticamente los mismos, solo exceptuando el buen andar de Juan Pablo Gallardo que se ponía tercero en la primera carrera por detrás de Francisco Díaz y el ganador Pablo Castillo.
En el largo entre tiempo que tuvieron los pilotos para hacer tareas de mantención en sus coches, se vio la gran capacidad de camaradería entre algunos pilotos como Jonathan Castillo y su hermano Pablo Castillo quienes ayudaron en todo momento a Rodrigo Flores quien tenia problemas en su motor, el cual fue desmontado totalmente para lograr salir en la segunda carrera.
El debutante Claudio Tejada por el interior busca un espacio, pero Jorge Garcia no le da espacio.
La segunda carrera vio como Pablo Castillo en doce giros nuevamente dominaba la carrera, dejando atrás a Francisco Díaz en Seat Córdoba, tercero terminaba Jonathan Castillo y cuarto Juan Pablo Gallardo quien demostraba que pronto disputara lugares de avanzada.
Los Promocional 600, tenían una grilla de jóvenes instalados en los primeros lugares, atrás el campeón Hernán Fernández dispuesto a llevarse su segundo doblete consecutivo, la primera curva Ignacio Morales la tomaba por el interior de la curva y allí, tocaba Barbagelata que a su vez empujaba levemente a Jair Mallia, los tres se las arreglaron para mantener sus posiciones pero fue Mallia quien en la primera carrera perdía su lugar ante el campeón Fernández que finalmente al bajar la bandera a cuadros quedaba tercero tras un triunfo de buena factura realizado por el melipillano Nicolás Barbagelata en la 3ª fecha del campeonato. La segunda carrera de la tarde en la Promo 600 no estaba para regalitos y Fernández estaba decidido a dejarlo todo en pista, no por nada en la temporada pasada había sido prácticamente imbatible, los jovencitos no querían hacerle la vida fácil, pero al caer la bandera a cuadros tras ocho giros Fernández cruzaba victorioso llevándose la 4ª fecha del campeonato, dejando atrás a un tenaz Jair Mallia que se recuperaba de la primera carrera de la jornada en donde había sido 4º, tras Mallia 2º terminaba Barbagelata y 4º Ignacio Morales.
Más atrás terminaría un experimentado como Claudio Tejada en el nº 77 y 6º era Pedro Parillas, 7º recuperándose de una mala primera carrera arribaba a la meta Waldo Cartagena.
Ignacio Morales intenta meterse por dentro, desplaza a Barbagelata y Mallia.
Los Turismo Lada Sport se presentaban con siete maquinas en la grilla y acompañados de dos Turismo Fiat 600, autos de los cuales no habían podido completar la minima cantidad de exigida al igual que en la primera y segunda fecha, en esta tercera fecha del campeonato Jaime Ovando en Fiat 600 ganaba la general, mientras en los Lada Samara Sport se imponía Víctor Román, escoltado por Pedro Miranda, 3º resultaba Sebastian Malhue y 5º Eduardo Román.
Para la segunda carrera 4ª fecha del campeonato nuevamente Ovando marcaba un segundo más rápido que sus rivales, en la general de los Lada Sport Sebastian Malhue de Mecánica Malhue el campeón de la categoría 2010 ganaba la competencia por delante de Pedro Miranda, 3º Rodrigo Vera.
Sebastian Malhue nuevamente haciendo una buena temporada.
miércoles, 27 de abril de 2011
Bustos Gana Copa Tiida: Detanganlo Ya...!!!
Maurizio Bustos continua su dominio en en la Copa Tidda de los Nissan
Dos baterias o mangas durante el día domingo y en las dos se imponia Maurizio Bustos.
El pequeño veloz piloto de Gellona automotriz, campeón de la temporada pasada no tubo problemas para quedarse con las carreras de la mañana y la de la tarde.
Con un andar solido y en un trencito de coches que nos llevo al sopor, los Nissan Tiida entregaron el espectaculo justo con un parque de maquinas que fue el mas importante de la jornada.
En la primera carrera Bustos aprovechaba la posición de poleman y se imponia a un siempre protagonistas como Cristian Romero y tercero era Tomás Olguin, 4º se ubicaba Andres Naranjo y 5º Pablo Donoso con los colores de Autosuiza.
Para la segunda carrera de la tarde Bustos la tenia facil y asi lo hizo ver ante el publico y sus seguidores, los aficionados siguieron con interes la competencia pero pocas variantes se vieron en esta segunda carrera haciendo la faena de Bustos algo facil, Romero no se acerco demaciado y lo escolto a hasta la meta, en Tanto Tomas Olguin mantubo el tecer lugar hasta la caida de la bandera a cuadros.
En el podio estos tres compartieron los aplausos.
Podio de los Nissan Tiida con Bustos, Romero y Olguin.
Lucha por el primer lugar entre Maxi Scheib y Vicente Leguina
Superbikes: "Ricardo Chio gana en Expertos"
La competencia de los Superbikes esta dividida en tres categorias, Expertos, 600, Escuela, ambas con buena cantidad de participantes, brindaron un espectaculo entretenido, siendo la estrella de la tarde la de los Expertos, con Vicente Leguina, Maxi Sheib y Ricardo Chio los principales exponentes de la especialidad.
Aqui la primera carrera fue bien competitiva, pero la que puso los pelos de punta al publico presente fue la segunda bateria, cuando durante toda la carrera Leguina y Sheib lucharon gran parte de la carrera lo que le tuvo un desenlace inesperado en la última vuleta faltando solo menos de 500 metros para cerrar la carrera con el banderazo final.
Leguina intenta por el interior de la curva y se toca con Sheib, ambos pilotos van al suelo y el tercero Ricardo Chio se queda con la carrera ante la espectación del publico presente.
segundo resulto por puntajes Vicente Leguina y tercero fue Freddy Valderrama.
En la categoría Escuela el ganador fue Cristian Urueña.
Cristian Urueña ganador de la serie Promocional en Superbike
Pedrito no les conto el cuento en la Formula 3 nacional - Se quedo con el nº1
Pedro Devaud defendiendose de José Luis Riffo
Ya no importo el receso de cuatro meses, la Formula 3, los Tiida y los Superbikes juntos para entregar espectáculo.
Si bien el publico no respondió a las expectativas, cada una de las categorías se mostraron competitivas, el día sábado con una súper pole y los seis mejores, tras ganar esta "súper pole" Pablo Donoso regreso a los monopostos y se lucio siendo ampliamente requerido por los aficionados y amigos que llegaron al Pacifico Sport.
Para Donoso la súper pole (crono 51.324) le valió ganar sus cinco primeros puntos del campeonato.
Tras una largada difícil Donoso se encargo de recuperar terreno y debió luchar para alcanzar a un Padro Davaud que en un auto de la productora Strika pudo lucirse defendiéndose con maniobras importantes cruzando primero la meta y ganando la primera carrera de la temporada con un tiempo total de 13 minutos y 7 segundos con 789.
Patricio Naranjo lidero los dos primeros giros y Devaud desde la tercera vuelta tomo la punta de la carrera para no soltar el primer lugar.
Pablo Donoso en su regreso a psita nacionales delante de Patricio Naranjo.
Al piloto de Pucón Pedro Devaud lo siguieron en el podio Pablo Donoso 2º y el tercero Patricio Naranjo.
En esta primera jornada no se presento José Luis Riffo de Green Bull asesorado mecánicamente por el KRT.
Riffo explicaba que tenían múltiples problemas con el sistema de inyección durante el día.
El día domingo Donoso venia por la revancha y Riffo reaparecía en el asfalto desde la temporada pasada y muy temprano prometía espectáculo, largando desde la última posición.
El viñamarino Sebastian Valenzuela tomaba el liderazgo seguido de Davaud, pero un despiste en la parte trasera lo hacia quedar con dos vueltas menos que sus rivales, Devaud tomaba la punta de la carrera, Pedro Devaud se mandaba primero liderando la competencia, el de Pucón aprovechaba de despegarse del grupo que mantenía a un Riffo que había escalado solo en la primera vuelta diez posiciones, espectacular, Jorge Bas el segundo piloto Movistar aguantaba a Riffo pero poco le duraría, una falla en su coche le mandaba a los últimos lugares, Patricio Naranjo se mantenía en pociones expectantes y cuando ya había sido superado por Donoso, Max Soto también de la región de la Araucanía ahora en el coche ex-Devaud en expectante lugar dejando atrás a Sebastian Iragorri que recibía su impulsor como nos comentaba su padre Oscar un par de días antes de la competencia.
Maria Francisca Acetón la debutante en la Formula 3
Otro que se dedico a girar y conseguir kilómetros fue Claudio Betancourt quien de los dos hermanos fue el único que viajo a la V región y promete estar con dos auto en La Serena.
Sin ninguna opción y cerrando el lote la debutante Francisca Aceitón quien había mostrado múltiples problemas en au auto y nunca fue competitiva para el resto, dedicándose a rodar y aprender.
Tras una entretenida carrera con pacecar incluido, algunos toques de carrera.
Riffo se quedaba con la segunda competencia, ganado deforma clara.
Aun cuando el ganador de la general de los dos días era Deavaud, 2º Naranjo y 3º Riffo.
Podio final de la Formula 3 con Devaud ganador, escoltado por Naranjo y Riffo
Magnifica luz verde para los clásicos
Mauro Zotti y Claudio Solé en dura lucha en los Clasicos Sport Vitacura
Tras un receso de cuatro largos meses, los amantes de los coches clásicos pudieron volver a disfrutar del automovilismo de las competencias del club de sport Casvitacura.
Al hermoso día se sumo la gran cantidad de publico y amigos que llegaron para disfrutar de las competencias y muchos iniciar un buen comienzo de fin de semana cercano a las costas del litoral central y al balneario de Santo Domingo que siempre recibe a la gente en su mayoría venida de la región metropolitana con los brazos abiertos.
Durante la jornada sabatina se produjeron varios regresos en la pista de los altos de Santo Domingo, a esto se sumaban algunos debut de pilotos provenientes de otros campeonatos, como el caso más importante de la presencia de Sebastian Olguín y Ariel Olguín quienes desde esta primera fecha debutaron en el ex-coche de Gianni Zotti quien se estaría preparando un nuevo BMW para volver a la pista.
Ariel Olguin y Tomás Olguin en Porsche 911
Otra novedad era la presencia de Gianni Arione quien hacia su debut en un Sumbeam ingles que participo en la categoría Grupo 1, Pedro Ortiz en BMW 2002 quien regresaba a la pista después de una ausencia de varios meses, por otro lado Cristian Ortúzar aparecía con un nuevo Fiat rojo preparado por Guillermo Silva Competición.
Justo al medio día se daba la largada a la primera carrera del año con la categoría Históricos, 16 coches en la grilla de largada, en una carrera de un ritmo espectacular, con un Jaime Bustamante en Volvo, entrando cruzado en la curva que entra en la recta principal, yendo de puntero y luego persiguiendo a Gabriel Cañas en BMW 2002 quien finalmente tras doce giros se quedo con la competencia en una reñida lucha que el piloto de la maquina roja definió de la mejor forma imprimiendo mejor ritmo y velocidad con seis segundos de diferencia de su rival, tras Bustamante el segundo termino José Luis Uriarte en BMW 2002 y Alfredo Ureta también en un BMW 2002, 5º termino el nº208 Rodolfo Veliz, el 6º lugar correspondió al Fiat 128 de José Miguel Yáñez con el nº205 y los colores de JetBoat.cl.
Cristian Ortuzar en su nuevo coche Fiat 128 SL
Más atrás termino Iván Ortúzar de Defender y su hijo en 7º lugar Cristian Ortúzar quien debutaba con maquina nueva.
La segunda carrera la protagonizaron los Grupo 1, a eso de las 12:30 minutos ya se largaba la competencia con un Alejandro Candia inspirado, aun cuando atrás tenia a un viejo zorro de la pista como Elvio Olave, conocedor de la pista del Pacifico Sport, Olave fue rápidamente descontando centésimas hasta ponerse a tiro de cañón y arrebatarle la primera posición y con ello el triunfo final al caer la bandera a cuadros recorridas doce vueltas.
Importante debut de Gianni Arione quien en un Sumbeam Sport logro andar en un ritmo más que aceptable, y pisándole los talones a los lideres como Antonio Errázuriz que era cuarto por detrás de Ariel y Tomas Olguín, la dupla que esta temporada se ha hecho del Porsche 911 de ex – Gianni Zotti de Ultimate Racing.
Tras Arione finalizo Claudio Solé que a los mandos del Porsche de Traverso solo fue 6º delante de Mauro Zotti en BMW 320 de Ultimate Racing.
Gabriel Cañas de excelente presentación en San Antonio
En la segunda carrera de los Históricos nuevamente se impuso Gabriel Cañas y parece que será nombre para tener en cuanta en la búsqueda del campeonato de la categoría, José Luis Uriarte fue 2º y tercero, Alfredo Ureta que ha cambiado de equipo para esta temporada.
Para la carrera de Endurance se presentaron solo ocho maquinas y aquí se impuso Rodolfo Fernández en doce giros al circuito, su escolta fue Santiago Prieto y tercero Rodrigo Arriagada.
La gran revancha de la jornada correspondió a Alejandro Candia con mecánica de Genaro Fernández, quien en al segunda carrera de los Grupo 1 y Grupo 2 vencía de forma clara a Elvio Olave, tercero de magnifica tarea culminaba Gianni Arione, más tras terminaban 4º Claudio Solé, 5º Ariel Olguín, 6º Antonio Errázuriz.
Tras una agradable tarde de automovilismo los pilotos recibieron sus premios como corresponde en el podio de los mejores, Felicitaciones por el espectáculo brindado.
Gianni Arione en Sunbeam fue un buen aporte al espectaculo.
Silva y Segovia perdieron, Kovacs triunfo.
Silva y Segovia puedieron ganar pero abandonaron, Kovacs se llevo el triunfo
La serie más esperada de todas sin lugar a dudas es la GT 1600, aun cuando se prometieron una 20 maquinas, solo llegaron catorce autos, varias ausencias como los Nissan de Trujillo, Piraino de Los Andes, Boris Lillo que aun no terminaba para esa fecha su Toyota, Branko Karlezi que hoy nuevamente ya regreso a competir en el Casvitacura en un Mini junto a su padre Andro en BMW 2002, debutaba Rolando Tapia en el Fiat Palio de Kovacs que esta en venta y que la temporada pasada lo condujo Karlezi,.
Ya en la carrera desde la salida Marco Silva (Volkswagen Gol) y Ariel Segovia (Lada Samara) se mandaban un tándem de aquellos haciendo levantar al publico de sus asientos y manteniendo la tensión al 100% en cada una de las vueltas que se mantuvieron en pista, un carretón magistral, atrás Gerardo Fuentes preparaba la artillería pesada para poder arremeter al menor error de los dos punteros.
De los protagonista Gerardo Fuentes en Volkwagen lucha por estar entre los mejores.
Faltando cinco vueltas para el final Silva quedaba fuera de carrera, allí domino a placer Segovia y se notaba un problema en el neumático o suspensión delantera, una humareda delataba una pronta caída del piloto del Team Lastra, cuando ya Fuentes se había acercado lo suficiente y ponerse a tiro y faltando dos giros del final Segovia se fue a pits para no volver y dejo todo en manos del excampeón Fuentes con su Amazon y escoltado por un sorpresivo y Nicolás Moraga en Fiat Palio, tercero era uno de los pilotos nuevos de la categoría con solo una carrera en el 2010, Iván Fuentes que terminaba tercero en Fiat, 4º quedaba Kovacs que tenia que escalar muchas posiciones para meterse en el grupo de punta, 5º Rolando Tapia absoluto debutante en el Palio y 6º Iván González sacándole lo máximo rendimiento a su Daewoo Racer.
La segunda carrera se esperaba el repunte de Kovacs y este se produjo, aquí Segovia quien trabajo duramente junto a su equipo de mecánicos para resolver sus problemas de suspensión que para la hora de la carrera estaba totalmente superados, prueba de ello, Kovacs que estaba en su mejor momento de la jornada debió luchar en dura lucha con Segovia y Moraga quien también estaba entreverado con los lideres y quería algo más que un segundo lugar logrado en la primera batería.
Claro que Kovacs no lo permitió y domino los catorce giros, dejando atrás a Juan Carlos Merino y Segovia.
Clasificación Final
1.- Lionel Kovacs (Toyota)
2.- Nicolas Moraga (Fiat Palio)
3.-Gerardo Fuentes (Volkswagen)
4.- Iván González (Daewoo)
5.- Rolando Tapia (Fiat Palio)
6.- Iván Fuentes (Fiat)
7.- Juan C. Merino (Volkswagen) 
Lionel Kovacs en su coche rojo y blanco en franca lucha con Higo Tirado.
Piraino Gana y va por el Campeonato 2011
Patricio Piraino logro la primera victoria en la Monomarca Fiat 125
Un inicio de temporada ideal con más de un centenar de coches en ocho categorías, un publico que respondió como es lo habitual en el autodromo de la Villa Olímpica de Quilpué.
El capitalino Patricio Piraino esta nuevamente de regreso, en la pista tras ausentarse en las fechas de verano, el piloto que hoy lleva el nº2 en su coche se quedo con la competencia de la jornada tras haber mantenido una cerrada lucha con el serenense Jorge Meléndez quien solo se impuso en la primera carrera, otro protagonista fue el robusto piloto José Aguirre quien demuestra que en este campeonato va para adelante y quiere entreverarse con los lideres del campeonato, en tanto Machiavello no logro destacar quedando en un opaco 11º lugar del clasificador.
Debutaba oficialmente la nueva categoría Top Race, que con catorce autos, que en su mayoría son coches multimarca y cuatro autos de modelo Lada Samara que hasta la temporada pasada corrían en la serie monomarca, y engrosan lo que fue el Turismo 1650 la cual corrió la mayoría del campeonato en la pista de San Antonio.
Buen espectáculo pero con la notoria ausencia de Hugo González y José Ramos, ambos con maquinas que pueden fácilmente estar por sobre el resto de sus rivales, tanto por maquina como por manejo y experiencia internacional en el caso de Hugo González.
En el rendimiento no fueron más rápidos que los GT 1600, comparando tiempos Ariel Segovia en Lada Samara fue el más veloz de las categorías de las dos categorías de 1.600 c.c. con un tiempo de 43.142 contra el mejor crono de Javier Barrera de la TRC que clavo los relojes en 43.632, una diferencia ínfima que será bien recibida por el publico que sigue las estadísticas.
La Citroen Potenciados una serie que gusta con 18 maquinas en pista
Las Citroen Potenciados regresaron en notoria cantidad, en una sola competencia de trece giros se presentaron 17 maquinas en la largada y un espectáculo que gusto, con sobrepasos en todos los sectores de la pista.
Una vez más quedo demostrado en el torneo de verano que más allá de la categoría al respetable lo que le gusta es la cantidad de coches que garantizan un espectáculo a la altura del espectáculo que carrera a carrera entrega el CAD de Quilpué, en esta ocasión la Citroen potenciado respondió al 100% y mostró a un campeón 2010 Roberto Inzunza prácticamente imbatible, en donde no dejo espacio a las dudas y los que serian sus máximos rivales los hermanos Patricio y Mario Del Campo nada pudieron con el piloto de la maquina nº17 durante los trece giros.
Por su parte la Stock Car que vio como su archi-ganador regreso al triunfo tras un veranito difícil en donde el piloto local Gustavo Rivera le aguo la fiesta a Mauricio Melo, venciéndolo en las dos jornadas estivales.
Ahora Melo regreso con autito pintado full, y con hambre de ganador, así no más fue y se llevo las dos competencias sobre sus nueve rivales, de los cuales Marcelo Navarrete fue el mejor ubicándose de segundo por delante de un renovado Héctor Oliva a quien le hizo bien pintar su coche con los colores del rayo, el mismo de la película infantil.
La Monomarca Fiat 600 una de las categorías se mayor arrastre
En la Fiat 600 Promocional trece coches para una categoría entretenida en donde destaca la presencia de pilotos foráneos con un buen contingente de aconcagüinos, en las dos carreras de la tarde los triunfos de Francisco Wolf de Olmué y del capitalino Cristian González con la escolta de Alan Clarke de Los Andes, lo que finalmente tras revisión técnica de por medio y la descalificación de Wolf, esto y sumado a los dos segundos lugares de Clarke le entregaban su primer triunfo en su historial deportivo.
La categoría local Lada Sport fue para el viñamarino Cristian Lopetegui del Team Lastra, una categoría que si bien se ha querido ver disminuida, solo cuatro coches participan en la TRC.
La Daytona vio como Gustavo Rivera se impuso en la Primera fecha
jueves, 21 de abril de 2011
Formula 3 larga este Sabado y Domingo en San Antonio
La categoría de monopostos de la Formula 3 nacional larga esta temporada 2011, nuevos nombres como el de la señorita Francisca Aceitón y el del piloto internacional Pablo Donoso se integran a la categoría, el jueves 21 se presento a la prensa el campeonato organizado por Strka Producciones.
Disfruta de un adelanto con las imagenes de La Tercera de http://www.3tv.cl/
Disfruta de un adelanto con las imagenes de La Tercera de http://www.3tv.cl/
Comienza la temporada 2011 de la Copa Tiida
Afiche oficial lanzamiento Copa Tiida 2011
Luego de una larga espera desde la última fecha del campeonato 2010 realizada el 12 de diciembre y de una suspensión de la primera fecha que se realizaría en Temuco, vuelve en gloria y majestad la Copa Tiida de Nissan Marubeni.Un campeonato ya consolidado con cuatro años a su haber y la participación de los principales consesionarios Nissan Marubeni del país, hacen de la Copa Tiida un espectáculo para todo el que guste del deporte tuerca.
La diferencia de este año es que habrán dos campeonatos: apertura y clausura, esto para aumentar la competitividad entre los pilotos a través de la realización de campeonatos cortos donde el puntaje de cada carrera sea vital para las pretenciones finales de los distintos equipos.
Con Maurizio Bustos que busca revalidar su título de campeón 2010 conseguido de la mano de Gellona Autos, Tomás Olguín de Hernandez Motores y Cristián Romero de Piamonte que buscan desde la primera fecha marcar las diferencias que no se sucedieron en el cierre del campeonato pasado donde igualaron sus puntajes en el tercer lugar de la general, se inicia este campeonato que tendrá la lamentable ausencia del piloto oficial de MarAuto, Matías Horta, quien se encuentra lesionado de su rodilla derecha y que pretende volver a la pista en la segunda fecha del campeonato.
Las acciones cmienzan este sábado 23 de abril en el Autódromo Pacífico Sport de San Antonio con las clasificaciones y el domingo 24 con las dos mangas por los puntos válidos para el campeonato de apertura, el que promete estar on fire.
Fuente http://www.copatiida.cl/
Tomas Olguin junto a Cristian Romero dos protagonistas
viernes, 15 de abril de 2011
Super Bike retorna a las pistas con Strika
Marcelo Rojas es uno de los protagonistas del Superbike
Con un calendario que centra sus actuaciones en la IV, V y IX región del país, el reingreso del Superbike apunta a una restructuración del evento tuerca donde el motociclismo aportará con la velocidad y emoción que tiene acostumbrados a los más de mil espectadores que fecha a fecha llegan hasta San Antonio a deleitarse con la velocidad de las motocicletas Honda, Triumph, Kawasaki, Suzuki y Yamaha.
Categorías Superbike
Antonio D´Angelo de Motorex animara esta nueva fecha
Expertos
En expertos, estarán presentes pilotos chilenos participantes del campeonato argentino de motociclismo como Maximilian Scheib, Freddy Valderrama y el campeón Vicente Leguina.
Promocional
Para los que reúnen condiciones dentro del Superbike, nuevamente se abrirá la categoría promocional, donde el campeón defensor Walter Rebolledo ya confirmó su asistencia.
Escuela
La categoría escuela es una de las esperadas con cantidad de participantes
-Solicitar licencia deportiva en la Federación de Motociclismo de Chile (www.fmc.cl). Queda a criterio del piloto contratar el seguro que FMC ofrece. En caso de NO hacerlo, deberá firmar en la pista, una carta de responsabilidad que libera de toda responsabilidad a la producción, organización, dueños de autódromos y Federación de Motociclismo en caso de accidente.
-Contar con implementación de seguridad. Casco integral certificado, guantes con protecciones rígidas, botas altas y traje completo de Cordura o idealmente Mono de Cuero.
-Las motocicletas no podrán contar con espejos laterales y sus luces, frontal y de señalización podrán ser retiradas o cubiertas con cinta para evitar que trozos de vidrios caigan a la pista y provoquen daño al resto de los pilotos.
El campeonato se dividirá en dos torneos, uno de apertura y otro de clausura. En el campeonato de clausura, los 3 primeros de la serie ascenderán a la categoría promocional para el clausura.
Ricardo Chio es otro de los maximos exponentes de la Superbike nacional.
Fuente: Strika Producciones
Fotos: Revista Motor5.
martes, 12 de abril de 2011
RallyMobil: Cristóbal Vidaurre triunfó en el Gran Premio de Osorno
Nicolas Vidaurre Ganador Rally Osorno
En la categoría N3 la victoria fue para Ruy Barbosa, en tanto que en la N3 light obtuvo el primer lugar Ricardo Valverde. En la misma serie Carlo de Gavardo fue tercero. En la N2 el número uno fue Sebastián Eterovic.
OSORNO, 10 de abril de 2011.- El piloto capitalino Cristóbal Vidaurre junto a su navegante Nicolás Levalle ganaron la primera fecha del RallyMobil Gran Premio de Osorno, que se disputó por las rutas rurales de la Región de Los Lagos, que tuvo un alto número deserciones logrando cruzar la meta final sólo 32 máquinas de las 55 que largaron el viernes en la Plaza de Armas de esta ciudad ubicada a 945 kilómetros al sur de Santiago.
El binomio de la escudería Dmas Competiciones-Ecomac-La Tercera, tuvo un excelente rendimiento tras el debut en la serie N4 para autos de 2000cc turbos con tracción integral. Pese a sólo ganar dos de los seis primes de la etapa dominical, supieron mantener la diferencia precisa para adjudicarse la fecha inicial del RallyMobil, terminando a 27 segundos del actual campeón Jorge Martínez Fontena (Hankook-VTR), que venció en la etapa de hoy.
“Agradezco a quienes me formaron como piloto, el equipo Honda de la categoría N3. No imaginé que podía andar tan bien en la N4, pero me acomodé perfectamente a la tracción integral. Partimos bien, así que seguiremos luchando para conseguir el título”, comentó el dos veces campeón de la N3, Cristóbal Vidaurre, que demoró 1 hora 15 minutos 44 segundos para los 123,60 kilómetros de recorrido, con un promedio de velocidad de 97,92 kilómetros a la hora.
En la serie mayor la segunda posición fue para el binomio compuesto por Jorge Martínez Fontena y Alberto Álvarez (Hankook VTR), con un crono de 1 hora 16 minutos 11 segundos 2 décimas, en tanto el tercer puesto fue para Emilio Rosselot (Team Rosselot), con 1h16’17”.
Ruy Barbosa ganador serie N3
CATEGORÍA N3
El piloto capitalino Ruy Barbosa logró su primer triunfo en la serie para máquinas de 2000cc con tracción simple, siguiendo la ruta de su equipo Honda Civic que obtuvo el título de campeón en 2010. “Estoy contento porque el año pasado no se dieron las cosas Espero seguir así y junto con mi compañero Sebastián Vera esperamos continuar haciendo las cosas bien. En la categoría N3 los tiempos están muy parejos, dando un paso importante para buscar la corona”.
En tanto la segunda posición fue para el piloto del equipo Hankook Suzuki, Cristóbal Ibarra, quien marcó un tiempo final de 1 hora 22 minutos 18 segundos 7 décimas. Tercero fue el penquista Dino Innocenti (Claro Sony Ericsson), con 1 hora 22 minutos 21 segundos 2 décimas.
Valverde Ganador de la categoría N3 Light
CATEGORÍA N3 LIGHT
Luego del abandono de Matías Pilasi, el binomio de Punta Arenas, Ricardo Valverde y Diego Cárdenas superó a todos en la categoría de novatos y se quedó con el primer puesto en Osorno.
Valverde cronometró 1 hora 28 minutos 16 segundos 5 décimas, seguido del osornino Nicolás Opawsky, con 1 hora 29 minutos 18 segundos 1 décima. En la tercera posición llegó el debutante en el Campeonato RallyMobil, Carlo De Gavardo, quien
1 hora 29 minutos 55 segundos 2 décimas.
El Cóndor de Huelquén manifestó su satisfacción por su primer podio en el debut. “Estoy más que conforme con el tercer puesto. Esto demuestra que conduje bien mi Mitsubishi Lancer y dejando bien puesto a mi equipo Epysa Orion Rally Team. Espero seguir de menos a más para pelear por el título”.
Sebastian Eterovic fue el ganador de la serie N2
CATEGORÍA N2
Sebastián Eterovic y Matías Mercadel lograron ganar la corona en Osorno en la serie escuela del Campeonato RallyMobil, la N2. “Estoy muy contento. La fecha de Osorno es una de las más lindas, realizando una gran carrera. Todo salió bien, pero esto está empezando, aún quedan varias fechas por delante, así que este es un buen comienzo y esperemos seguir así”.
El piloto capitalino marcó un tiempo de 1 hora 25 minutos 39 segundos 6 décimas El segundo lugar lo obtuvo el actual campeón de la categoría N2, Jorge Riquelme (Jojopa Duoc UC Rally Team), con una diferencia 12 segundos 2 décimas. En tanto la tercera plaza fue para el osornino Marcelo Pérez, quien realizo una gran trabajo y con 1h 25’55”7/10.
La próxima fecha del RallyMobil se efectuará los días 6, 7 y 8 de mayo en Los Ángeles y Yumbel, Región de la Araucanía.
Cristobal Ibarra resulto segundo en la categoría N3.
RANKING GENERAL
Categoría N4
1° Cristóbal Vidaurre, 23 puntos
2° Jorge Martínez Fontena, 21
3° Emilio Rosselot, 17
Categoría N3
1° Ruy Barbosa, 23 puntos
2° Cristóbal Ibarra, 21
3° Dino Innocenti, 18
Campeonato de Equipos
1° Hankook Suzuki, 33 puntos
2° Claro Sony Ericcson, 24
3° Movistar Honda, 23
4° Kia Kenwood Mobil, 8
5° Moyordent Sony Battery, 2
Categoría N3 Light
1° Nicolás Opawsky, 16 puntos
2° Carlo de Gavardo, 15
3° Ricardo Valverde, 11
Categoría N2
1° Sebastián Eterovic, 27 puntos
2° Jorge Riquelme, Jorge Riquelme
3° Marcelo Pérez, 16
Carlos De Gavardo en la presentación protocolar
Fotos creditos de MAX MONTECINOS de Horta Producciones.
Jorge Martínez se quedó con la etapa dominical del Rally Mobil de Osorno
Jorge Martinez
El penquista sacó todo su talento al frente y logró además de la victoria en la segunda etapa por los caminos de la Región de Los Lagos, arrebatarle el segundo puesto de la general en la categoría N4 a Emilio Rosselot.
Osorno, domingo 10 de abril de 2011.- Demostrando el talento que lo caracteriza, Jorge Martínez logró una importante victoria en la segunda etapa del Rally Mobil en Osorno, resultado que lo ayudará mucho de cara a lo que será la disputa de la corona en la categoría N4, serie en la que además consiguió el segundo puesto de la clasificación general por los caminos rurales a aledaños a la comuna de la leche y la carne.
El penquista realizó una buena evaluación de lo que fue la segunda jornada de competencia, por rutas que claramente se acomodaron más a su estilo de conducción. “Hoy era un día un poco menos complicado que el anterior, con caminos un poco más lentos, lo que nos permitió hacer mejores tiempos y andar muy bien. Estamos muy contentos, impresionados gratamente con el andar de (Cristóbal) Vidaurre, pero se merece la carrera que ganó”, expresó Martínez tras completar la competencia por rutas osorninas.
El piloto de Hankook y VTR se mostró también muy conforme con el desarrollo de su nuevo Mitsubishi Lancer Evolution X, tras su primera carrera en el torneo nacional. “En general el auto anduvo impecable y aún cuando todavía podemos seguir trabajando mucho en él, ya tenemos una buena base y podemos esperar buenos resultados arriba del Evo X”, comentó.
Además, Martínez se mostró entusiasmadísimo con el nivel que tendrá la categoría N4 del Rally Mobil esta temporada. “Es increíble. Quedamos muy apretados en el campeonato y me parece muy bueno que la competencia se haya puesto así, porque nos motivará a todos a trabajar más duro por obtener la victoria”, concluyó el joven deportista.
Martínez completó las 13 pruebas especiales en la ciudad de Osorno con un tiempo final de 1 hora, 16 minutos, 11 segundos y dos décimas, acabando a sólo 27,2 segundos del ganador de la fecha, Cristóbal Vidaurre. Para la victoria en la etapa dominical, en tanto, el destacado piloto cronometró 34 minutos, 19 segundos y nueve décimas.
Ahora, Jorge Martínez y el Team Hankook-VTR comenzarán a preparar lo que será la segunda fecha del campeonato Rally Mobil, a disputarse los días 6, 7 y 8 de mayo en las ciudades de Los Ángeles y Yumbel.
Luis Ignacio Rosselot
Fotos Creditos de Max Montecinos de Horta Producciones
De Gavardo e Innocenti se quedaron con las etapas dominicales en Osorno
Alejandro García - Huidobro
Primera fecha campeonato Rally Mobil 2011
El penquista aceleró a fondo en el segundo día y, en complemento con el sexto puesto conseguido por Alejandro García-Huidobro, entregó importantes puntos para el equipo Claro SonyEricsson.
Carlo De Gavardo, en tanto, logró también ganar el día y obtener un meritorio tercer lugar de la general en la categoría N3 Light, en su debut a bordo del Mitsubishi Lancer del Epysa Orión Rally.
Osorno, domingo 10 de abril de 2011.- Con un excelente balance terminó la primera fecha del Rally Mobil 2011 para el Orión Rally, tras los resultados obtenidos en la categoría N3, en la que Dino Innocenti se quedó con la victoria en la jornada dominical y el tercer puesto en la general; y en la N 3 Light, en la que Carlo de Gavardo consiguió un importante podio en su debut en la categoría, durante la carrera disputada este fin de semana en la ciudad de Osorno.
Innocenti, quien es navegado por José María Rodríguez, acabó el día sábado muy cerca de los líderes y había manifestado su intensión de pelear con la victoria. De todas formas, el triunfo logrado en la segunda etapa hizo que la tabla en la categoría N3 quedara apretadísima de cara a lo que será el campeonato.
Dinno Innocenti
“Estamos con muy felices. Vinimos muy fuerte e hicimos una carrera espectacular. Los primes de ayer fueron muy importantes porque encontramos el ritmo de carrera necesario y eso lo aplicamos hoy para ganar la etapa”, indicó el penquista, quien completó las 13 especiales de la primera fecha con un tiempo de 1 hora, 22 minutos, 21 segundos y dos décimas, a 11 segundos y tres décimas del ganador, Ruy Barbosa.
Alejandro García-Huidobro, compañero de equipo de Innocenti en el team Claro SonyEricsson, alcanzó un meritorio sexto puesto en la serie N3, con un tiempo de 1 hora, 24 minutos, 12 segundos y dos décimas. “Contento porque terminamos bien. Fue una carrera entretenida y sumamos hartos puntos para el campeonato de equipos. Quizás venía con la ambición de un puesto mejor, pero fue mi lugar para la carrera dado el desempeño que tuve”, expresó el oriundo de la Región de O’Higgins.
Por otra parte, en la serie N3 Light el debutante Carlo De Gavardo consiguió un importantísimo triunfo en la etapa dominical y un tercer puesto en la clasificación general de los pilotos novatos, aprovechando el abandono en la especial número 11 de Matías Pilasi. Navegado por Eugenio Carvallo, el “Cóndor de Huelquén” realizó una positiva evaluación de su primera carrera a bordo del Mitsubishi Lancer del Epysa Orión Rally. “Fue un fin de semana intenso, mucho más a lo que estoy acostumbrado. Mi intensión es seguir sumando experiencia y poder hacer más carreras completas para cometer la menor cantidad de errores posibles”, comentó el destacado piloto en la asistencia final.
De Gavardo cronometró un tiempo final de 1 hora, 29 minutos, 55 segundos y dos décimas, a 1 minuto, 38 segundos y siete décimas del ganador de la serie, Ricardo Valverde.
Ahora, las tripulaciones del Epysa Orión Rally y del team Claro SonyEricsson comenzarán inmediatamente el trabajo pensando en la segunda fecha de la temporada, programada para los días 6, 7 y 8 de mayo próximos en las ciudades de Los Ángeles y Yumbel, en la Región del Bío Bío.
Carlo De Gavardo
EQUIPOS ORIÓN RALLY TEMPORADA 2011.
Epysa Orión Rally
Carlo De Gavardo – Eugenio Carvallo (Mitsubishi Lancer), N3 Light.
Matías Pilasi – Pablo Vargas Zec (Mitsubishi Lancer) N3 Light.
Claro SonyEricsson
Dino Innocenti – José María Rodríguez (Mitsubishi Lancer) N3.
Alejandro García-Huidobro – Laureano Grigera (Mitsubishi Lancer) N3.
Orión Rally
Felipe Padilla – Sergio Concha (Hyundai Coupé) N3.
Matias Pilasi
Fotos Creditos de Max Montecinos Horta Producciones
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